N92, N71 y N80; Nuevos telefonos Multimeda de Nokia
Yo no se si le pasa a todo el mundo, pero yo ya he perdido la cuenta de los móviles que ha sacado este año Nokia. Es abrumador y desesperante.
En esta ocasion, Nokia presenta su apuesta por los móviles multimedia con sus nuevos modelos N92, N71 y N80.
Vayamos por partes.
El N92 destaca sin duda por llevar integrado un receptor de televisión DVB-H. Ya debes de imaginar para qué te sirve esto. Además, este modelo incorpora una tarjeta de memoria de 2 GB que hace que también pueda funcionar como reproductor de música. Pero no acaba ahí la cosa. Evidentemente, para poder ver la televisión de forma decente, la pantalla era un tema fundamental. Pues la de este N92 tiene un tamaño de 2.8 pulgadas y es de tipo QVGA con 16 millones de colores. Del resto de características podemos citar la cámara de dos megapíxeles, su conexión WiFi y una batería de autonomía suficiente para ver la televisión durante cuatro horas. Costará 600 euros y podremos admirarlo bien entrado el año 2006.
El N71 está enfocado, como ya es normal, a la posibilidad de usarlo como reproductor de música, para lo cual cuenta con una ranura para expandir su memoria hasta los 2 GB, la cual viene incluida. Además, cuenta con cámara de 2 megapixels y la función MiniMap, con la cual se pueden ver páginas web completas tal y como lo hacemos en el navegador del PC de casa y tiene soporte para recibir noticias gracias a un lector RSS. Otra opción interesante es la posibilidad de conectarlo al ordenador vía USB y tratarlo como si de una memoria portátil se tratara. Además, dispone de salida de audio estéreo, ecualizador y sintonizador de radio FM. Su precio será de 400 euros.
En cuanto al N80, es de diseño deslizante y viene con tecnología UPnP lo cual le permite detectar automáticamente equipos compatibles y conectarse a ellos sin cables. Nos permitiría por ejemplo ver de forma sencilla las fotos en el televisor. En cuanto a la cámara de fotos, la de este dispositivo presenta unos fascinantes 3 megapixels además de flash. Su precio será de 500 euros.
La compañía taiwanesa Accton Technology Corporation se ha adelantado y ha anunciado el lanzamiento en Japón del primer teléfono móvil con el programa Skype, que permitirá realizar llamadas gratis por Internet sin necesidad de usar el ordenador. Con este nuevo dispositivo la compañía pretende popularizar un servicio desconocido para muchos usuarios.
El aparato 'WiFi SkyFone WM1185-T' permite acceder a conexiones de Internet inalámbricas para llamar de forma gratuita a otros usuarios de la red Skype, un servicio de voz por IP (VoIP) cada vez más utilizado. Según la compañía, se trata de un teléfono de bolsillo fácil de usar .
"Este teléfono beneficiará a más de 50 millones de usuarios potenciales de este servicio, y a las empresas y particulares que aún no utilizan Skype", ha anunciado la compañía, fundada en 1988 y especializada en productos para comunicaciones por Internet.
Acuerdo de colaboración con Skype
El teléfono anunciado no será el único que ofrecerá la compañía taiwanesa, que ha anunciado junto a Skype un acuerdo de colaboración según el cual desarrollarán más dispositivos basados en Skype para los clientes de Accton.
Ambas compañías se muestran encantadas con dicho acuerdo. Ken Lu, vicepresidente de la compañía taiwanesa, ha manifestado que "Skype ofrece grandes beneficios en negocios como el nuestro, pues permite ofrecer una alternativa a las caras llamadas de larga distancia y a las conferencias internacionales".
SportVue MC1, casco con toda la información en una mirada
SportVue™ MC1 es la primera exhibición personal sin hilos diseñada para realzar su experiencia del motorismo. Le permite saber velocidad, la RPM y la información del engranaje más rápidamente que mirando abajo las galgas, proporcionándole más hora de centrarse en el camino. Si usted está interesado en tomar la línea derecha, golpear el ápice o simplemente ser listo para el tráfico a continuación, SportVue™ MC1 puede proporcionarle la ventaja del funcionamiento antes accesible solamente en usos militares y automotores.
Previsto por nuestro fundador durante una raza profesional, SportVue™ fue desarrollado por los entusiastas y los corredores de los motorsports que son apasionados sobre sus deportes. El SportVue™ MC1 es simple instalar, fácil utilizar, y el "herramienta eléctrica" para los sportbikes, los cruceros, y los tourers.
Características
Engranaje de la velocidad RPM de las exhibiciones
Indicador programable de la cambio
Las ayudas guardan sus ojos en el camino a continuación
Mantiene el campo visual completo
Transmisión de datos "en tiempo real" sin hilos
Exhibición ajustable para la claridad óptima
Aumentador de presión en dos etapas de la exhibición de la luz corta
La empresa de informática Google puso en línea su primer grupo de libros escaneados y digitalizados.
Gran parte de ellos son obras literarias e históricas estadounidenses, del siglo XIX.
Fueron escogidos porque carecen de derechos de autor y, como consecuencia, no se ven afectados por una acción legal que emprendió en su contra un gremio de escritores en Estados Unidos, conocido como Authors' Guild.
El Authors' Guild y varias editoriales dicen que Google violaría los derechos de los autores que representan si publicara sus obras en internet sin su permiso explícito.
Google, la empresa creadora de un popular motor de búsqueda, se ha propuesto digitalizar y publicar en línea los libros de varias de las principales bibliotecas del planeta.
Búsquedas
La idea del proyecto Google Print es que cualquiera con acceso a internet, desde cualquier lugar del mundo, pueda consultar los volúmenes de, entre otras, la Biblioteca Pública de Nueva York y las de universidades como Harvard, Stanford y Michigan, en Estados Unidos, y Oxford en el Reino Unido.
"Hoy damos la bienvenida a nuestra biblioteca a personas de todo el planeta", dijo en un comunicado la presidenta de la Universidad de Michigan, Mary Sue Coleman.
Entre las primeras obras puestas en línea hay libros sobre la Guerra Civil en EE.UU., documentos gubernamentales y escritos de Henry James.
Según Google, en las publicaciones sin derechos de autor se podrá realizar búsquedas completas y en las demás sólo aparecerán algunas páginas o incluso pocas oraciones.
Además de los escollos legales, Google enfrenta la competencia de planes similares de la Open Content Alliance (Alianza por el Contenido Abierto), que incluye a Microsoft y Yahoo.
También hay otros sitios muy populares, como Project Gutenberg, que desde hace años ofrecen acceso en línea a libros digitalizados en muchos idiomas.
El propulsor M, que incorpora este vehículo, constituye un motor de reconocida categoría, que resultó vencedor en 2005 y por quinta vez consecutiva del premio “Motor del año”.
La versión más deportiva del BMW Z4 Roadster, esperada ansiosamente por los amantes de las grandes prestaciones y los techos abiertos, se estrenará en el Salón de Detroit en enero de 2006, testigo de excepción de la ampliación de la gama de los descapotables BMW en su extremo superior.
Esta apología del dinamismo y de la conducción deportiva continúa con la tradición que en 1997 comenzó de la mano del BMW Z3 M, el primer biplaza descapotable de altas prestaciones fabricado en serie. Hasta el año 2002, este vehículo vendió nada más y nada menos que 15.000 unidades, dejando suficientemente alto el listón como para que el Z4 M necesite poseer unas cualidades excepcionales para superar este número de ventas. Y vaya si las tiene.
La gama de motores del Roadster de BMW se corona con el propulsor M de seis cilindros. Un motor de reconocida categoría, que resultó vencedor en 2005 y por quinta vez consecutiva del premio "Motor del año". En palabras de la propia casa alemana, "un motor sedoso que entrega su potencia como una turbina".
Sus 3.246 cc, los 252 caballos de potencia a 7.900 rpm y un par motor máximo de 365 Nm a 4.900 revoluciones hablan por sí solos. Su potencia en función de la cilindrada es de 106 caballos por litro y su peso en función de la potencia es de 4,1 kilogramos por cada caballo. Esto, además de su concepto de altas revoluciones y las relaciones optimizadas de las marchas, hace que sea capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo cinco segundos.
Otro dato significativo, que convierte los adelantamientos en un mero trámite, es la recuperación entre 80 y 120 kilómetros por hora en cinco segundos (en cuarta). Asimismo, la velocidad punta del Z4 Roadster M es de 250 kilómetros por hora limitada electrónicamente.
Soluciones óptimas
El concepto de motor de altas revoluciones es óptimo para un coche deportivo, especialmente si está combinado con una caja de relaciones cortas. La combinación de diferencial M y la caja de cambios manual de seis marchas cumple estos criterios a la perfección. Con el diferencial M variable, el coche adquiere gran estabilidad y una tracción óptima, especialmente al salir de las curvas.
El chasis del Z4 M Roadster es una versión desarrollada sobre la base del chasis del Z4 Roadster. Este chasis garantiza un enorme disfrute al volante a altas velocidades, sin dejar de ser cómodo y apropiado para el uso diario.
La incorporación del sistema DSC, que en el modelo M del Z4 cuenta con reglajes especiales, contribuye a que el conductor domine su coche en situaciones críticas al conducir al límite. Entre sus principales ventajas está el asistente para arrancar cuesta arriba, que actúa brevemente y de modo automático sobre los frenos. De esta manera, el coche ya no rueda hacia atrás, por lo que ya no es necesario utilizar el freno de mano al arrancar en subida.
Además, el sistema de compensación de la pérdida de eficiencia de los frenos a causa del "fanding" consigue aumentar el nivel de seguridad del coche, algo que también hace la función de frenos de alerta, que automáticamente acerca ligeramente las pastillas a los discos para que la respuesta de frenado sea exigida.
Frenos de competición
La dirección del Z4 M Roadster tiene un sistema servo-hidráulico. Con esta dirección es posible maniobrar con una enorme precisión, recibiendo siempre informaciones precisas sobre el estado dinámico del coche. También hace posible girar el volante más rápidamente, algo necesario si se opta por un estilo de conducción francamente deportivo.
Este vehículo dispone de los frenos que, en un principio, fueron desarrollados para el BMW M3 CLS. Se trata de un sistema de frenos de material compuesto de pinzas flotantes, provenientes del deporte de competición automovilística. Con estos frenos, el Z4 M Roadster es capaz de frenar de 100 a 0 kilómetros en apenas 34 metros.
El diseño del BMW expresa con firmeza su carácter de coche deportivo de altas prestaciones. Numerosos detalles del exterior y del interior lo diferencian del modelo básico de la gama. Exteriormente, lo más llamativo es el faldón delantero con acentuación de la forma en X de las líneas y aberturas, entradas de aire de impresionantes dimensiones, una parrilla ovoide más baja y dos marcadas líneas de precisión sobre el capó del motor.
Las llantas de radios dobles de aluminio de 18 pulgadas son exclusivas del Z4 M Roadster. También la zaga tiene formas típicas de M, es decir, cuatro tubos terminales y un difusor horizontal.
En el interior, el BMW Z4 M ofrece un ambiente moderno y deportivo, a la vez que exclusivo y elegante. Destacan el velocímetro y el cuentarrevoluciones, que tienen los colores típicos de la gama M: esfera negra, números blancos, agujas rojas y luz blanca permanente. La escala del cuentarrevoluciones también es típica de M: marcas de color amarillo a modo de advertencia y marcas rojas a partir de las revoluciones admisibles en función de la temperatura actual del aceite. El volante, el pomo de la palanca de cambios y los listones de los umbrales de las puertas son otros componentes que remarcan la personalidad y la exclusividad de este vehículo.
Con tres colores exteriores exclusivos de M, es posible conferirle a este vehículo un toque todavía más personal.
El BMW Z4 M ofrece mucho espacio para el transporte de equipaje y objetos diversos. La guantera, varios vanos portaobjetos y una caja de aproximadamente 10 litros de capacidad en la chapa separadora posterior, son soluciones prácticas que aumentan la funcionalidad de este vehículo. Además, plegando la caja que acoge la capota el volumen del maletero pasa de 200 (una capacidad ya de por sí bastante grande) a 220 litros.
Dentro del equipamiento del BMW Z4 M, destaca la inclusión en serie de la capota automática y de los faros bi-xenón, para disponer de luces de cruce y altas de máxima capacidad de iluminación.
Primer grabador de DVD de un 'terabyte' de Hitachi
El fabricante japonés de productos electrónicos Hitachi ha anunciado que el mes que viene pondrá a la venta en Japón un grabador de DVD, que estará equipado con un disco duro de hasta un terabyte de capacidad, lo que se traduciría en más de 128 horas de vídeo de alta definición. El aparato permite además grabar dos emisiones simultáneas.
Hitachi es una de las mayores corporaciones japonesas en el campo de los dispositivos electrónicos, pero su posición en el sector global de reproductores y grabadores de DVD no es muy ventajosa, pues sólo tiene el 3% del mercado, muy por detrás de los líderes: Marsushita, Sony y Toshiba.
En todo caso, Hitachi espera que la nueva línea de producto, que también ofrecerá en versiones de 160, 250 y 500 gigabytes, ayudará a elevar su cuota de mercado y convertir su división de DVD, ahora en pérdidas, en un negocio que de beneficios entre octubre de este año y marzo de 2006.
Los nuevos modelos, que serán capaces de grabar dos emisiones simultáneamente en alta definición, se venderán a un precio que va desde los 130.000 yenes (1.300 euros) a los 230.000 (2.360 euros). Hitachi no tiene prevista una fecha de lanzamiento para EEUU y Europa.
Cinco grandes empresas adquieren patentes para proteger a Linux
IBM, Sony, Philips, Novell y Red Hat quieren eliminar el miedo de algunas compañías a las demandas
Una organización sin ánimo de lucro llamada Open Invention Network está recibiendo donaciones de grandes empresas tecnológicas como IBM, Sony, Philips, Novell o Red Hat. El objetivo, según The Wall Street Journal es reunir financiación para adquirir las patentes que podrían crear problemas legales para el sistema operativo libre Linux.
Las patentes son citadas a menudo como una de las grandes amenazas que penden sobre el futuro de Linux y otros productos de software libre, para los que en determinados es difícil probar que no violan los derechos de uso exclusivo sobre algunas tecnologías. Esto es lo que ha llevado a las empresas que apoyan al sistema operativo libre han decidido poner dinero propio para evitar que en cualquier momento los propietarios de las patentes que puedan resultar conflictivas reclamen una compensación económica por usarlas sin permiso.
Los fondos se están reuniendo a través de Open Invention Network (OIN). Las primeras compras realizadas por esta organización alcanzan un valor de 15,5 millones de dólares, y han sido realizadas por Novell a Commerce One. Las patentes sobre las que OIN adquiera legalmente derechos de uso pasarán a estar a disposición de cualquier empresa, institución o individuo que acepte no usarlas contra otro sujeto que también haya firmado un acuerdo con esta organización.
Si el modelo de gestión de propiedad intelectual de OIN sigue avanzando y gana más apoyos, podría convertirse en un motivo de peso para la adopción de Linux por parte de las empresas en lugar de los productos de Microsoft, compañía desde la que se ha insistido reiteradamente en que el uso de software libre supone un riesgo legal.
”Luz verde para muchas compañías
La consultora IDC estima que el negocio de Linux a nivel mundial crecerá un 25,9% -pasando de los 20.000 millones de dólares de este año a 40.000- de ahora a 2008. Pero si se eliminan los riesgos derivados del posible uso de tecnologías patentadas este crecimiento podría ser mucho mayor, según afirma Richard Doherty, consultor Envisioneering Group. "Es la luz verde que muchas compañías estaban esperando", afirma.
OIN tendrá su sede en Westchester County, muy cerca de las instalaciones principales de IBM. El presidente ejecutivo de la compañía es Jerry Rosental, un ex vicepresidente de IBM que asegura disponer de la financiación suficiente para "hacer lo necesario" para apoyar y extender el uso de Linux de forma segura.
El teléfono anunciado no será el único que ofrecerá la compañía taiwanesa, que ha anunciado junto a Skype un acuerdo de colaboración según el cual desarrollarán más dispositivos basados en Skype para los clientes de Accton. 
Una organización sin ánimo de lucro llamada Open Invention Network está recibiendo donaciones de grandes empresas tecnológicas como IBM, Sony, Philips, Novell o Red Hat. El objetivo, según The Wall Street Journal es reunir financiación para adquirir las patentes que podrían crear problemas legales para el sistema operativo libre Linux. 
